Fonction et but du joint d'huile

Moteur : vilebrequin - joints spi avant et arrière de vilebrequin - soupapes - joints spi de soupapes (kit de réparation moteur joint torique) (joint spi de distributeur, joint spi de pompe à eau, joint spi d'arbre d'équilibrage, joint spi de pompe à huile...) ; Arbre à cames - joint d'huile d'arbre à cames ; Transmission : Transmission - joints d'huile avant et arrière, joints d'huile du levier de vitesses (joint torique du kit de réparation de transmission) (boîte de transfert - joints d'huile avant et arrière) ; Essieu arrière : demi-essieu - joint d'huile demi-essieu arrière différentiel - (avant) joint d'huile sagittal d'angle arrière joint d'huile de roue arrière joint d'huile de roue avant joint d'huile de boîtier de direction (kit de réparation de boîtier de direction joint torique) joint d'huile de surpresseur de direction (demi-essieu avant Joint Huile).
Des joints d'étanchéité sont nécessaires pour toutes les pièces à l'intérieur du corps de commande qui contiennent de l'huile lubrifiante liquide et qui sont reliées à l'extérieur. Certains sont en caoutchouc, d'autres en métal et la plupart sont en caoutchouc renforcé d'acier, tels que le joint d'huile arrière de vilebrequin, les joints d'huile avant et arrière de boîte de vitesses, les joints d'huile de demi-arbre gauche et droit, le joint d'huile avant du réducteur principal, le joint d'huile de vilebrequin du compresseur d'air, etc.